| 1903年 | 初代社長 神原勝太郎が帆船を3隻購入し、海運業を興す。 |
|---|---|
| 1943年 | 瀬戸内海船舶株式会社設立。 |
| 1948年 | 本社を東京に移し、神原汽船株式会社に社名変更。 鋼船｢損保川丸｣を購入し、木造船から鋼船への切り替えを始める。 |
| 1956年 | 新造第一船｢第五天社丸（鋼船）｣を発注。 |
| 1967年 | 初の遠洋船"天勝丸"を常石造船に発注。 |
| 1969年 | 高速ライナー船"天孝丸"を建造。 |
| 1978年 | 神原マリン株式会社設立。 自動車専用船"天神丸""常神丸"を建造。多目的貨物船"天代丸"を建造。 |
| 1982年 | 新造自動車船においてハイスキュープロペラを採用。 |
| 1983年 | セミコンテナ船による、東南アジア/ミクロネシア航路を開設。 |
| 1983年 |
世界最大の冷凍貨物船"ANNE B""BETTY B"を建造。 常石造船と協力して、４万トンの撤積船（TESS40)を開発し ハンディマックスバルクという船種を確立。 |
| 1984年 | DOLPHIN PACIFIC (SAIPAN) INC. 設立。 |
| 1986年 | フルコンテナ船"ASTRO PROSPERITY"を建造。 11万トンのケープサイズバルク"あいむいでん丸"を建造。 |
| 1994年 | 合弁で、日中間に定期コンテナ航路を開設。 |
| 1995年 | 本社を広島県沼隈町に移し、東京を支店とする。 |
| 1997年 | フィリピン／セブ島(THI)にて2万3千トンの撤積船を3隻連続建造。 |
| 2000年 | 15万トンの電力用石炭専用船"TSUNOMINE"を建造。 |
| 2002年 | 日中間の定期コンテナ航路を単独で開始。 |
| 2003年 | 独資会社、神原汽船（中国）船務有限公司を中国に設立 |
| 2004年 | 天津・寧波に事務所を設立 |
| 2005年 | 神原汽船（中国）船務有限公司 大連・青島分公司 設立 広島・小樽・南京に事務所を設立 |
| 2006年 | 神原汽船福山物流センター営業開始 上海神原国際貨運有限公司 設立 |
| 2007年 | 関連会社10社と合併し、ツネイシ ホールディングス株式会社神原汽船カンパニーとなる。 |
| 2011年 | ツネイシホールディングスの分社化により、神原汽船株式会社となる。 |
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